<div dir="ltr">Thanks, Mike. <div><br></div><div>This is an interesting example. From my days studying US energy policy long ago, I have hazy recollections that go something like this: if US power plants made major upgrades, they had to comply with tougher air pollution regulations, but if they only made minor upgrades and did &quot;maintenance,&quot; they didn&#39;t. So plant managers would change just enough to stay under that bar, but after so many years they&#39;d still have a significantly new plant. </div><div><br></div><div>It raises the question of when change is counted as such and when it is counted as &quot;maintenance&quot; and why. And the broader issue is the relationship between regulation and maintenance/innovation, which is a topic that fascinates me endlessly. </div><div><br></div><div>Thanks again for sending this to the list. </div><div><br></div><div>Lee</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Feb 4, 2019 at 6:38 PM Roy, Michael D. &lt;<a href="mailto:mdroy@middlebury.edu">mdroy@middlebury.edu</a>&gt; wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">In the NYTimes was a story of how innovation can be masked as<br>
maintenance in order to save money. In this case, the results were<br>
tragic. In &quot;Behind the Lion Air Crash, a Trail of Decisions Kept<br>
Pilots in the Dark&quot;<br>
(<a href="https://www.nytimes.com/2019/02/03/world/asia/lion-air-plane-crash-pilots.html" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.nytimes.com/2019/02/03/world/asia/lion-air-plane-crash-pilots.html</a><br>
) the reporters James Glanz, Julie Creswell, Thomas Kaplan and Zach<br>
Wichter detail how Boeing launched a new airplane with major changes<br>
to critical systems but convinced the FAA that this was just a minor<br>
&#39;upgrade&#39; that would not require expensive re-training of pilots. It<br>
is a well-reported story, with tons of geekery about the systems<br>
involved in keeping our airplanes afloat. Well worth reading to<br>
understand the interplay of commerce and regulation and national<br>
competitiveness. .<br>
<br>
Mike<br>
<br>
Mike Roy<br>
Dean of the Library<br>
Middlebury College<br>
_______________________________________________<br>
Themaintainers mailing list<br>
<a href="mailto:Themaintainers@lists.stevens.edu" target="_blank">Themaintainers@lists.stevens.edu</a><br>
<a href="https://lists.stevens.edu/mailman/listinfo/themaintainers" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.stevens.edu/mailman/listinfo/themaintainers</a><br>
</blockquote></div><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div>Assistant Professor <br>Department of Science, Technology, and Society<br></div><div>Virginia Tech<br></div><div><a href="http://leevinsel.com" target="_blank">leevinsel.com</a><br>Twitter: @STS_News<br></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>