<div dir="ltr">I grew up in a small, isolated,  town in the Patagonian Andes, three times a week the train arrived, the nearest city was 18 hours away,  500 kilometers of unpaved roads the alternative. The population was quite self-sufficient, there was agriculture, livestock, logging an incipient tourism and services of course. .Maintenance was vital to sustain their activities and there was also an intense refurbishing activity, adapting or inventing equipment and machinery, but accessing materials and spare parts was difficult. All the maintainers had their own junkyard  but there was not always what they needed in them, it was then common to resort to that of a colleague, the junkyards  were a &quot;common&quot;, not all: some were properties jealously guarded by their owner, in which case they were denied access to those of others, others had  justified blacklists, but in general they were really &quot;commons&quot;.<br>From some readings I think something similar happen,  or happened in India but I don&#39;t know if it was common in other cultures.<br>&quot;The role of common junkyards in the maintenance and tinkering  in rural communities&quot;, maybe a nice topic for an STS student.<div>Roberto E Escardo <br><div>PS: That happened 60 years ago (: </div></div></div>